更生,債務協商-寶虢鳳收費站提前14年今撤站留債務6100萬
210省道上的寶虢鳳收費站將於今日起撤站，比原核定的收費年限提前了14年。撤站遺留的6100萬元債務，將由陝西省和寶雞市分擔化解。
聽說寶虢鳳收費站撤站的消息，寶雞有車一族發帖，感嘆這是“特大喜訊”！
撤站真是“特大喜訊”
寶虢鳳收費站是否撤站，一直是寶雞市民十分關注的問題。早在去年，就有不少市民反映：收費站已建多年，轎車每次收費5元，對每天要經過幾次收費站的人影響很大；虢鎮已經劃為寶雞市的一個區，如此收費嚴重影響虢鎮地區的發展。
網友“漫步陳倉”說，隨著撤寶雞縣設陳倉區，該收費站所建路段——陳倉大道，已成為城市道路，該收費站橫在城市中心，無疑對城市的快速建設和發展有負面影響。
網友“黑白分明”認為，撤縣設區後，2003年對陳倉大道擴建所產生的費用，應納入市政設施改造投資。寶雞至鳳翔段改建，當初貸款7000萬元，收費站收費10多年，最終仍有6100萬元債務，從某種意義上來說，10年來設這個收費站，僅僅起了一個阻礙交通的“絆腳石”作用。
網友據此給寶虢鳳收費站算了一筆賬，認為即使把這看做一項投資，也很不划算。
寶虢鳳收費站撤站的消息一經傳出，寶雞有車一族發帖感嘆：這是“特大喜訊”！
運營10年
遺留債務6100萬元
1998年改建前，省道寶雞至鳳翔段路面等級低，嚴重超期服役，交通事故較為頻繁。當時，寶雞市為加快二級公路網絡化步伐，改善210省道寶雞至鳳翔段道路狀況，經省交通廳批准立項，投資對該段路進行改建。
立項改建路段全長40.3公里，由省公路局提供擔保，寶雞市公路局貸款7000萬元。改建工程於1998年10月完工，經省政府審批，1999年3月15日，在陳倉區（原寶雞縣）底店路口設立“寶虢鳳收費站”，收取車輛通行費。最終核定的收費期限至2023年3月14日。 2003年寶雞公路管理局又以寶虢鳳收費站收費權質押貸款3000萬元，自籌1000萬元，對寶雞至虢鎮段道路進行了拓寬改造。
資料顯示，210省道寶雞至鳳翔段改擴建工程總投資1.2億，更生其中銀行貸款1億元，公路局自籌2000萬元，運行10年多，現遺留債務6100萬元。
今年7月，寶雞市政府圍繞年初政府沒安排但群眾反映強烈且經努力有條件解決的問題，決定將“撤銷寶虢鳳收費站”列入為城鄉居民辦的十件實事之一。
債務咋辦
省上和寶雞市共同承擔
在政府最終決定之前，各種傳言都有。撤站的具體時間都是小道消息，也有人不相信這個站會撤。
寶雞市民王先生說，最近他開車經過寶虢鳳收費站時，“發現收費員都不好好收費了，一些寶雞當地車穿站而過。外地車比較老實，收費員也不含糊，還都收著呢。”
據了解，該站有員工40多人。對人員分流問題，寶雞市公路局局長賈書義表示，面對提前撤站，寶雞市公路局積極採取措施，做好人員安撫和再安置工作；對遺留的6100萬元債務問題，經多次與省上有關部門債務協商，最終方案是由省上和寶雞市共同承擔化解。
已經確定的寶虢鳳收費站撤站時間表為：8月30日晚8時，停止收費，8月31日起，拆除收費站大棚等相關設施，9月10日前恢復路面。
此前，寶雞市已經先後撤銷了水寨渭河大橋、蔡家坡公鐵立交橋、虢鎮渭河大橋、關山收費站和岐山縣鳳鳴收費站等5個二級公路收費站。
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